「フォルクスワーゲン カルマンギア」

〜基本情報〜

　VWビートルは幾つかの派生モデルを持っていたが、そのうちの1つが、この1955年から1974年まで生産されたVWカルマンギアだ。
　カルマンギアはデザインをイタリアのギア社が行い、生産（製作）をドイツのカルマン社が行ったことから「カルマンギア」と呼ばれている。
　カルマンギアのシャーシはビートルと同じで、駆動方式もRRで空冷エンジンを搭載していた。初期は1.2リットル・30PS、後期は1.5リットル・50PSだった。後期のカルマンギアは最高で140km/hまで出せ、特に北米市場で人気があった。車高を下げてポルシェ用のホイールをはいてドレスアップした車も多かった。
　カルマンギアにはビートル（タイプ1）をベースとした「1200」と、タイプ3をベースとした「1500」・「1600」が存在する。特に1200は、1200クーペ（1955年登場）と1200カブリオレ（1957年登場）があり現在でも高い人気がある。
　1971年からはテールが縦長の大型テールになると同時にバンパーが大型の物に取り替えられた。だが、このバンパーの形状変更が、一部の人から不評を買ったのであった。
　1973年までにクーペ約36万台、カブリオレ約8万台を生産したという。このタイプのスポーツカーの中ではかなり長生きした車だ。

〜スペック〜

駆動方式：R/R
総排気量：1192cc
エンジン：空冷水平対向4気筒OHV

〜フォルクスワーゲンの車〜

●「フォルクスワーゲン　ビートル(タイプ1)」